2月18日20时，“温消拖1”轮接到港服公司调理室的紧迫电话，得知在洞头虎头屿周围，“兴发58”轮和“鼎泰168”轮相撞，急需拖轮前往事故现场举行抢险拖带 。面临这一突发情形，“温消拖1”轮闻讯而动，连忙启动应急预案，全速驶向事故海域 。
其时，海上视线不良，风波较大，且渔网密布，给抢险事情带来了极大的难题 。“温消拖1”汽船长饶明政依附富厚的履历和过硬的手艺，战胜重重难题，以最快的速率向事故现场进发 。经由主要而有序的穿梭航行，拖轮于21时15分乐成抵达两船相撞事故现场 。“鼎泰168”轮在事故中机舱壁破损，虽暂时举行了堵漏处置惩罚，但仍保存全船跳电和沉船的危害 。在温州海事局指令下，“温消拖1”轮将事故船舶护送至清静锚地，并做好协助排水及职员救助准备预案，坚持全员应急待命状态 。22时，在“温消拖1”轮护航下，遇险船舶顺遂抵达清静锚地下锚，按海事要求拖轮在旁执行24小时清静监护使命 。2月19日下昼15时，“温拖3”轮接力监护，“温消拖1”轮回港补给并投入到主要的生产使命中去 。
此次抢险拖带使命，充分展现了温港拖轮迎难而上的硬核力量 。“温消拖1”轮全体海员以高度的责任感和使命感，战胜重重难题，乐成包管了事故船舶的清静，为温州的海上交通清静作出了起劲孝顺 。（通讯员：陈长存）
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